Le Falcon 10X proposera un niveau de confort, de polyvalence et de technologie inégalé sur le marché des avions d’affaires.
Avec une distance franchissable de 13 890 km (7 500 nm), le Falcon 10X pourra relier sans escale New York à Shanghai, Los Angeles à Sydney, Hong Kong à New York ou Paris à Santiago. Sa vitesse maximale sera de Mach 0,925.
Le Falcon 10X disposera de la cabine la plus spacieuse et la plus confortable du marché. Il offrira la plus grande modularité dans sa catégorie, avec un choix de plusieurs configurations intérieures. Mesurant 2,03 m de haut et 2,77 m de large, sa cabine sera donc presque 20 cm plus large et 5 cm plus haute que la cabine du plus grand des jets d’affaires en service actuellement.
Le Falcon 10X disposera d’un fuselage entièrement nouveau avec des hublots ultra-larges – près de 50 % plus grands que ceux du Falcon 8X. Avec 38 hublots, la cabine sera la plus lumineuse du marché.
La voilure sera entièrement en composites (fibres de carbone), permettant une solidité maximale, un poids réduit et une traînée minimale. Spécialement conçues pour favoriser la vitesse et la performance, ces ailes à grand allongement seront dotées de dispositifs hypersustentateurs perfectionnés, offrant une excellente maniabilité aux basses vitesses d’approche.
Le Falcon 10X sera capable de voler dans des conditions de visibilité quasi nulles, grâce au système de vision combinée en tête haute FalconEye® de Dassault Aviation – le premier à fusionner des capacités de vision améliorées et synthétiques – et aux deux visualisations « tête haute » pouvant servir d’écrans principaux de vol.
Ce biréacteur sera équipé du moteur le plus avancé et le plus performant de l’aviation d’affaires : le Rolls-Royce Pearl® 10X, la version la plus récente, la plus grande et la plus puissante de la série Pearl, avec plus de 18 000 livres (80kN) de poussée.
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